El BAP Unión de la Armada peruana navega frente a Rota rumbo a Cádiz
Frente a la costa de la playa de La Costilla en Rota, rumbo a Cádiz procedente de Vigo, navega el BAP Unión dentro del Viaje de Instrucción al Extranjero 2025 de la Marina de Guerra del Perú. La singladura, que comenzó en mayo en el puerto del Callao, tiene una duración de seis meses y prevé la visita a una decena de puertos en nueve países de Europa y América, con un recorrido estimado de más de 16.000 millas náuticas.
A bordo viajan más de 150 tripulantes y 77 cadetes de la Escuela Naval que desarrollan prácticas en maniobras de vela, navegación oceánica, meteorología y comunicaciones. El buque se convierte durante estos meses en un aula flotante destinada a la formación de los futuros oficiales de la Marina peruana, al tiempo que cumple un papel de representación institucional y cultural en cada escala.
El Unión es el velero más grande de América Latina. Tiene una eslora de 115,5 metros con bauprés, una manga de 13,5 metros y un calado de 6,5 metros. Desplaza en torno a 3.200 toneladas y cuenta con cuatro mástiles que sostienen un aparejo de bricbarca con una superficie vélica superior a los 3.400 metros cuadrados. Estas dimensiones le permiten afrontar travesías oceánicas en condiciones de instrucción real.
Construido en los astilleros del Servicio Industrial de la Marina en el Callao y entregado en 2016, dispone de dependencias académicas, espacios de prácticas náuticas, camarotes y áreas de representación.
Tras su paso por aguas de Galicia y Andalucía, el itinerario seguirá hacia el Caribe y Panamá, donde cruzará el canal antes de poner rumbo final al Callao. El regreso está previsto para noviembre, momento en que culminará un viaje que combina adiestramiento naval con presencia internacional del Perú.
El BAP Unión suele compararse con el buque escuela de la Armada española Juan Sebastián de Elcano por su función formativa y su papel como embajador en el exterior. Ambos son veleros de gran porte que combinan la instrucción naval con la proyección diplomática y cultural de sus respectivos países. Sin embargo, presentan notables diferencias. El Elcano, en servicio desde 1928, es una goleta-bergantín de cuatro mástiles con 113 metros de eslora, mientras que el Unión es un bricbarca de cuatro palos construido en 2016, con 115,5 metros de eslora y un velamen mayor. El primero destaca por su historia y veteranía, el segundo por su condición de velero más grande de América Latina y su tecnología moderna.
