Polémica en Rota por los carriles bici: denuncian obstáculos por obras y mercadillos
Verdes EQUO Rota ha reclamado al Ayuntamiento de Rota una serie de actuaciones destinadas a mejorar la seguridad y garantizar el uso adecuado de los carriles bici del municipio. La formación ecologista ha puesto el foco en las obras que afectan a la entrada de la localidad, junto a la rotonda Villa de Rota, y en la ocupación de parte de la infraestructura ciclista de la avenida Carlos Cano durante la celebración del rastrillo de segunda mano de los domingos.
Ambas cuestiones han motivado la presentación de propuestas ante el Consistorio, después de que el partido haya recibido, según señala, diversas quejas ciudadanas relacionadas con las dificultades para circular en bicicleta por estos espacios.
Reclaman mayor seguridad en el carril bici de la entrada a Rota
Una de las principales preocupaciones trasladadas por la formación se encuentra en el entorno de la rotonda Villa de Rota y el polígono industrial, donde las obras que se desarrollan desde hace varias semanas mantienen inutilizado un tramo del carril bici.
Desde Verdes EQUO consideran comprensible que, durante las jornadas de trabajo, se limite el paso de ciclistas para evitar situaciones de riesgo tanto para los usuarios como para los operarios. Sin embargo, plantean que esta restricción pueda flexibilizarse durante los fines de semana y festivos, siempre que las condiciones de seguridad lo permitan.
La propuesta consiste en habilitar un recorrido provisional, debidamente señalizado, que permita recuperar la circulación ciclista durante los días en los que no se estén ejecutando trabajos. En aquellos puntos donde resulte imposible utilizar el trazado habitual, la formación propone establecer desvíos seguros por la calzada.
El partido recuerda que los fines de semana se registra una mayor presencia de familias y menores que utilizan estas infraestructuras para sus desplazamientos y actividades de ocio, por lo que considera conveniente facilitar alternativas mientras continúen las obras.
Advierten de posibles deficiencias en la señalización nocturna
Otra de las cuestiones planteadas está relacionada con la señalización de los trabajos. La formación ecologista sostiene que las zonas afectadas no disponen de los elementos luminosos que considera necesarios para advertir de los obstáculos durante la noche o en situaciones de escasa visibilidad.
En este sentido, hace referencia a los artículos 139 y 140 del Reglamento General de Circulación, que regulan las responsabilidades sobre la señalización de obras en las vías y establecen las condiciones de advertencia y balizamiento que deben cumplirse.
Según denuncia el partido, la ausencia de una señalización luminosa adecuada podría aumentar el riesgo de accidentes, especialmente para los ciclistas que circulen por las inmediaciones de las vallas instaladas para delimitar las actuaciones.
Por ello, solicita al Gobierno municipal que revise las condiciones de seguridad de la zona y requiera a la empresa responsable de los trabajos la instalación de los dispositivos de señalización que correspondan conforme a la normativa vigente.
El rastrillo de los domingos, nuevamente en el centro del debate
La segunda reivindicación de Verdes EQUO está relacionada con la ubicación del tradicional mercadillo de artículos de segunda mano que se celebra cada domingo en la localidad.
La formación recuerda que, durante las obras de remodelación del paseo marítimo de El Chorrillo en 2023, esta actividad fue trasladada desde su emplazamiento habitual en el entorno de la barriada de El Molino hasta otros espacios, entre ellos el bulevar Bahía de Cádiz y la explanada del mercadillo.
Sin embargo, una vez finalizados aquellos trabajos, el rastrillo no regresó a su ubicación original y actualmente se desarrolla en la avenida Carlos Cano, donde, según denuncia el partido, ocupa parte del carril bici situado entre el parque canino y la parada de taxis.
Esta circunstancia provoca, de acuerdo con la formación ecologista, que los usuarios de bicicletas tengan que abandonar la infraestructura reservada para ellos y circular por la calzada para continuar sus desplazamientos.
Además, Verdes EQUO asegura que algunos ciclistas han recibido comentarios ofensivos y recriminaciones al intentar atravesar la zona durante la celebración del mercadillo, situaciones que el partido considera incompatibles con una movilidad segura y respetuosa.
Proponen diferentes ubicaciones para el mercadillo de segunda mano
Ante esta situación, la formación ha vuelto a plantear la necesidad de buscar un emplazamiento alternativo para el rastrillo dominical, una petición que ya formuló en noviembre de 2023 sin que, según recuerda, llegara a materializarse.
El objetivo, insiste el partido, no es cuestionar la celebración de esta actividad comercial, sino encontrar una solución que permita compatibilizar su desarrollo con el tránsito de bicicletas y peatones.
Entre los espacios que propone se encuentran el bulevar Bahía de Cádiz, el bulevar Nuestra Señora de Guadalupe, el parque de la Laguna del Moral, el paseo marítimo de La Costilla y la avenida de San Juan de Puerto Rico.
También plantea estudiar diferentes emplazamientos en la zona de las 512 viviendas, como la plaza Príncipe Felipe, la plaza del Ejército o la explanada de la calle Cibeles.
Otra posibilidad sería recuperar la ubicación original del rastrillo, siempre que su instalación no suponga la ocupación de las vías destinadas a la circulación ciclista.
La formación invita a la asociación El Rastrillo de Rota y a las delegaciones municipales de Comercio y Movilidad a estudiar conjuntamente estas alternativas y alcanzar una solución que resulte adecuada para vendedores, visitantes y usuarios de la vía pública.
Un mercadillo itinerante para dinamizar diferentes zonas de la localidad
Más allá de establecer una ubicación permanente, Verdes EQUO también plantea la posibilidad de que el mercadillo cambie periódicamente de emplazamiento.
Según explica, este modelo permitiría acercar la actividad a diferentes barrios, facilitar la participación de vecinos de otras zonas y contribuir a dinamizar espacios públicos que habitualmente no acogen iniciativas de estas características.
La propuesta pretende, de esta manera, mantener la actividad del rastrillo y aprovechar su capacidad de convocatoria para favorecer el movimiento comercial y social en distintos puntos del municipio.
La formación considera que esta alternativa podría aportar beneficios tanto a los participantes habituales como a los establecimientos y vecinos de los barrios que acogieran el mercadillo.
Las propuestas ya han sido registradas ante el Ayuntamiento
Verdes EQUO ha comunicado que ambas iniciativas han sido presentadas formalmente a través de la Oficina de Atención a la Ciudadanía (OAC) y trasladadas también a la Policía Local, con el propósito de que puedan ser estudiadas por los servicios municipales competentes.
El partido espera que, en esta ocasión, sus planteamientos sean atendidos y se adopten medidas que permitan mejorar la convivencia entre los diferentes usuarios de los espacios públicos.
Con estas reivindicaciones, la formación ecologista vuelve a situar la movilidad sostenible en el debate municipal, defendiendo que las infraestructuras ciclistas deben mantenerse accesibles y en condiciones adecuadas de seguridad, tanto durante la ejecución de obras como en la organización de actividades comerciales y eventos públicos.
