El portaeronaves Anadolu y el Juan Carlos I coinciden en la Base Naval de Rota
El TCG Anadolu L-400 ha protagonizado una escala inédita en la Base Naval de Rota, donde ha atracado en un muelle paralelo al portaeronaves Juan Carlos I L-61, su buque de referencia en términos de diseño y concepto operativo. La presencia del buque turco se produce en el marco del despliegue del Anadolu Task Group, que se incorpora al ejercicio de la OTAN Steadfast Dart 26 tras una parada técnica en aguas españolas.
Un gemelo diseñado sobre el Juan Carlos I
El TCG Anadolu L-400 es un buque de asalto anfibio tipo LHD diseñado por Navantia sobre la misma arquitectura básica del Juan Carlos I y construido en el astillero Sedef de Estambul mediante transferencia de tecnología. El casco, la disposición general de la obra muerta, la cubierta de vuelo corrida con sky jump a proa y la configuración de dique inundable reproducen las soluciones desarrolladas para el L-61, adaptadas a los requisitos de la Marina turca y a sistemas de combate de integración nacional como el GENESIS Advent.
En términos de dimensiones, el Anadolu presenta una eslora de 231 metros, una manga de 32 metros y un calado operativo de 7 metros, parámetros prácticamente equivalentes a los del Juan Carlos I al compartir plataforma de origen. El desplazamiento estándar se sitúa por encima de las 27.000 toneladas.
De portaaviones STOVL a portadrones
El proyecto original del Anadolu contemplaba la operación de aviones STOVL F-35B, siguiendo el mismo concepto de cubierta corta y sky jump que el Juan Carlos I, diseñado para Harrier. La imposibilidad de incorporar estos aparatos llevó a Turquía a redefinir el empleo aeronaval del buque, apostando por convertirlo en una plataforma principal para sistemas aéreos no tripulados de diseño propio, en particular variante del Bayraktar TB2 y otros UCAV embarcables en desarrollo.
En la configuración actual, el Anadolu opera de forma habitual con helicópteros utilitarios y de transporte de la Armada turca y fuerzas conjuntas, incluidos modelos de la familia S-70 / UH-60 adaptados a estándar naval, aparatos de alerta y control limitados y, progresivamente, con drones de ala fija y rotatoria para misiones de vigilancia, apoyo a operaciones anfibias y designación de objetivos. La cubierta de vuelo y los espacios de hangar se han adecuado para compatibilizar helicópteros medianos con una dotación creciente de UAS, lo que convierte al buque en una plataforma híbrida entre portahelicópteros y portadrones.
Configuración anfibia y proyección conjunta
El Anadolu mantiene el esquema de dique inundable y cubierta de vehículos característico del diseño del Juan Carlos I, con capacidad para operar embarcaciones de desembarco y medios anfibios pesados. A bordo puede transportar personal de infantería de marina y unidades mecanizadas, con vehículos de cadenas y ruedas destinados a operaciones de entrada desde el mar y apoyo en tierra.
La combinación de cubierta de vuelo, dique inundable y capacidad de mando y control permite al buque actuar como centro de operaciones para grupos anfibios y fuerzas conjuntas, tanto en misiones de combate como en operaciones de evacuación, ayuda humanitaria o presencia avanzada en áreas de interés estratégico. A nivel de sistemas, el Anadolu integra sensores y armas de origen turco, incluidos sistemas de defensa de punto y enlaces de datos nacionales, reforzando la autonomía industrial y operativa de la Armada de Turquía en este segmento.
La escala en Rota y el grupo Anadolu
La parada técnica en Rota se enmarca en el despliegue del Anadolu Task Group de la OTAN como contribución turca al ejercicio Steadfast Dart 26. La agrupación incluye el propio TCG Anadolu L-400, el buque de reabastecimiento logístico TCG Derya A-1590, la fragata TCG Istanbul F-515 y la corbeta TCG Kınalıada F-514.
TCG Derya A 1590, apoyo logístico al grupo
El TCG Derya A 1590 es el buque turco de reabastecimiento logístico que respalda al Anadolu Task Group, con capacidad para transferir combustible, víveres y pertrechos a las unidades escolta.
En parámetros generales, el Derya tiene 190 metros de eslora y una manga de 25 metros, manteniendo capacidades de transporte de combustible, agua, carga seca y contenedores. Incorpora asimismo cubierta para helicópteros, lo que añade flexibilidad en la transferencia de carga ligera y en misiones de enlace y evacuación médica en apoyo del grupo.
TCG Istanbul F-515, primera fragata de la clase I
La fragata TCG Istanbul F 515 es la primera unidad de la clase I, evolución del programa MILGEM, que refuerza las capacidades de escolta de área de la Marina turca con mayor tamaño, sensores de última generación y sistemas de armas de diseño nacional. Concebida como plataforma multipropósito, combina funciones de defensa aérea, guerra antisuperficie y capacidades antisubmarinas, integrándose como escolta principal del Anadolu en despliegues de media y alta intensidad.
Sus dimensiones son de 113 metros de eslora, con una manga de 15 metros y un calado operativo de 4 metros.
TCG Kınalıada F 514, corbeta MILGEM
La corbeta TCG Kınalıada F-514 pertenece a la clase Ada del programa MILGEM, destinada principalmente a guerra antisubmarina y protección de tráfico en aguas litorales y de zona económica exclusiva. Su integración en el Anadolu Task Group proporciona una escolta adicional con fuerte capacidad de vigilancia y respuesta en entornos de proximidad a costa, donde la amenaza submarina y de superficie ligera sigue siendo relevante.
La Kınalıada presenta una eslora de 99 metros, manga de 14 metros y calado de 4 metros. La corbeta dispone de cubierta y hangar para un helicóptero ligero o medio.
