El Serviola P-71 realiza una parada técnica en Rota
Parada técnica en la Base Naval de Rota del patrullero de altura Serviola P-71 que ha completado una nueva operación de presencia, vigilancia y disuasión en aguas de interés nacional, después de desarrollar cometidos de seguridad marítima en el entorno del estrecho de Gibraltar, las aguas próximas a Ceuta y el mar de Alborán.
El despliegue del Serviola comenzó el 4 de noviembre, cuando el buque se hizo a la mar desde su puerto base en el Arsenal Militar de Ferrol para asumir las tareas de vigilancia marítima que hasta entonces había desarrollado el patrullero Atalaya P-74.
La operación del Atalaya había concluido el 3 de noviembre, después de 64 días de actividad en el estrecho de Gibraltar y las aguas de soberanía española próximas a Ceuta. Durante ese periodo, la dotación realizó labores de seguimiento de unidades de interés que transitaban por este paso marítimo, además de prestar apoyo asociado a la operación Sea Guardian de la OTAN.
Un equipo de Infantería de Marina a bordo
Para el desarrollo de su misión, el Serviola contó con un Equipo Operativo de Seguridad (EOS) de Infantería de Marina embarcado. Su presencia incrementa las capacidades del patrullero en materia de protección de la fuerza e interdicción marítima, especialmente en aquellas actuaciones que requieren personal preparado para realizar operaciones de seguridad y control a bordo de otras embarcaciones.
La actividad del buque se encuadró en las Operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión (OPVD) de las Fuerzas Armadas. Durante el despliegue estuvo integrado en el Mando Operativo Marítimo (MOM), bajo control operativo del Mando de Operaciones (MOPS).
Estas operaciones tienen como finalidad mantener una presencia naval continuada, mejorar el conocimiento del entorno marítimo y contribuir a la protección de los espacios de soberanía, responsabilidad e interés nacional.
Un patrullero con base en Ferrol
El Serviola P-71 es el primero de los cuatro patrulleros de altura de su clase, construidos por la antigua Empresa Nacional Bazán, actualmente Navantia, en Ferrol. Fue entregado a la Armada el 2 de octubre de 1992 y está integrado en la Fuerza de Acción Marítima. Tiene 70 metros de eslora, 10 metros de manga y un desplazamiento de 1.200 toneladas. Su propulsión corre a cargo de dos motores diésel MTU, con una potencia conjunta de 7.500 CV, que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 20 nudos.
Por su parte, el Atalaya P-74, segunda unidad de la misma clase, fue entregado a la Armada el 29 de junio de 1992. Tiene 68 metros de eslora, 10,33 metros de manga y 3,36 metros de calado, con un desplazamiento de 1.200 toneladas. Su dotación habitual está formada por 45 personas. Dispone de cubierta de vuelo para helicópteros de tamaño medio, dos embarcaciones semirrígidas y una enfermería con capacidad para ocho camas. Su armamento incluye un montaje Sentinel RWS de 30 milímetros, dos ametralladoras Browning de 12,7 milímetros y dos MINIMI de 7,62 milímetros.
